KONA_konami

       现在我来为大家分享一下关于KONA的问题,希望我的解答能够帮助到大家。有关于KONA的问题,我们开始谈谈吧。

1.现代Kona公布技术细节/确认三套动力系统 3月发布全面数据

2.全新现代KONA最新假想图曝光 设计更具未来感/2023年亮相

3.现代Kona将提升电池容量,换全新米其林轮胎,纯电续航增到484km

4.全新现代KONA纯电版动力信息公布 提供两种续航版本可选

5.全新现代KONA假想图 或将于2023年全球首发

6.现代发布新款Kona电动汽车 搭载64 kWh电池

KONA_konami

现代Kona公布技术细节/确认三套动力系统 3月发布全面数据

       易车讯 日前,全新现代Kona首次公布车辆部分技术细节,整车全部数据将于3月发布。

       新车于2022年12月发布,定位紧凑型SUV,车长4355毫米,轴距2660毫米。此前,现代Kona N曾与伊兰特N一起,在国内进行了针对媒体的车辆展示。

       据悉,车辆轴距增加了60毫米,腿部空间增加了77毫米。在第二排座椅放倒的情况下,车辆最大装载容积为723升。

       同时,车辆将提供纯电、混合动力、内燃机等版本,每个版本都将提供N Line车型。其中,1.6T发动机最大功率198马力,2.0升发动机最大功率149马力。另有1.6升自然吸气发动机与电动机的组合,综合功率141马力。

        此外,车辆还将配备12.3英寸的双联屏,具备多项自动驾驶辅助功能及OTA升级功能。

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全新现代KONA最新假想图曝光 设计更具未来感/2023年亮相

       易车讯 近日,我们从相关渠道获得了全新现代KONA纯电版最新谍照,该车的内部代号是“SX2 EV”,主打纯电小型SUV市场,有望于2023年正式亮相,以后北京现代新一代昂希诺如果继续国产的话,或许会以该车为原型。

       外观设计方面,全新现代KONA纯电版预计会保持现款车型的标志性设计,比如巨大的倒梯形进气格栅,以及标志性的分体式头灯设计,不过造型可能会有所优化,预计新车的尺寸会更大,尾悬貌似更长,也许会有进深更长的行李厢容积。

       同时,通过全新现代KONA纯电版最新谍照还可以看到更多的细节,其中就包括底部的电池仓设计,底盘前后车轴之间向外突出的银色部分,应该就是该车的电池仓,这是以前高角度谍照看不到的地方。

       内饰设计方面,全新现代KONA采用了最新的设计理念,拥有新样式的三辐运动型方向盘,三点和九点位置感觉与IONIQ 5非常相似,车内预计还会拥有全液晶仪表盘,中央预计也会有尺寸更大的触控屏,同时可能还会有位于转向柱右下方的换挡控制器。

       动力系统方面,纯电版车型的参数目前还处于未知状态,预计主力车型的续航里程可能在500公里左右,至少与当前的昂希诺纯电版车型相当。此外,还将会推出常规燃油车型,可能包括“N-LINE”运动版车型,“N”高性能车型,以及混动版车型。

       根据易车App“新能源榜”显示的数据,现代·新能源排名第124位。如需更多数据,请到易车App查看。

现代Kona将提升电池容量,换全新米其林轮胎,纯电续航增到484km

       易车讯 日前,一张全新现代KONA将会拥有全新样式液晶表盘以及中央触控屏幕,不过其余部分被伪装覆盖,目前还不能确定会采用何种样式。

       动力方面,关于新车目前还没有太多的消息,根据目前掌握的信息,全新现代KONA未来不仅会推出常规燃油车型,还可能包括“N-LINE”运动版车型,“N”高性能车型,以及纯电版车型共消费者们选择。

       根据易车App“热度榜”数据,现代(进口)的日均关注度为4.06万,在所有品牌中排名第77位,如需更多数据,请到易车App查看。

全新现代KONA纯电版动力信息公布 提供两种续航版本可选

       最新消息称,现代Kona汽车从2020年三月生产的容量为64kWh电池组,在WLTP工况下纯电续航里程从此前的452km提升到了484km,约增加了8%。有相关人士猜测现代汽车调整了WLTP测试评级标准,这个标准早在2018年就已经从470km开始降级。而现代汽车则表示,因为新车换用了米其林轮胎,有效提升了续航里程。但仅从换轮胎这一件事上来解释续航提升8%的数字有点太过牵强。

       关于现代Kona汽车还有另一个好消息,由于提升了生产能力,现代Kona不应再受供应限制而无法提升产量。新车的生产将在2020年3月在欧洲捷克正式启动,韩国蔚山工厂的产量将增加,这能大大减少对欧洲客户的交货时间。今年,为满足欧洲消费者对新车的需求,现代计划在欧洲销售超过80000辆零排放汽车,其中还包括了氢燃料电池汽车。

       前两天已有外媒拍摄到Kona燃油版车型小改款车型测试谍照,前脸部分、进气格栅和前部头灯都有小幅度改变,不知道纯电版Kona是否也会同时进行外观升级。

       动力方面,现款纯电动版车型搭载了最大功率为100kW、峰值扭矩达395N.m的永磁同步电动机,车身配备容量39.2kWh的电池组,最大续航里程可达452km。混动版Kona也已经在西班牙上市,起售价格为26190欧元(约合人民币20.6万元),该车搭载了由1.6L自然吸气发动机和电动机组成的最大功率为102kWh、峰值扭矩为265N·m的混合动力系统,传动系统匹配6速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全新现代KONA假想图 或将于2023年全球首发

       易车讯 近日,现代官方公布了全新Kona纯电版的动力信息。新车将提供两种续航版本可供选择,其中标准版车型的WLTP续航里程为342km,长续航版车型的WLTP续航里程为490km。

       动力方面,标准版车型搭载的电机最大功率115kW,最大扭矩255N·m,并且使用48.4kWh的电池组,车辆的WLTP续航里程为342km。长续航车型搭载的电机最大功率160kW,最大扭矩255N·m,搭载了65.4kWh的电池组,车辆的WLTP续航里程为490km。此外,新车还拥有400V充电技术,可在41分钟内从10%充电至80%。此外,车辆还配有单踏板模式。

       外观设计方面,全新现代Kona拥有与途胜L相似的最新家族式设计,拥有巨大醒目的封闭式前格栅设计,并采用了分体式头灯,尾部则为贯穿式LED光源,车身尺寸方面,车辆长度增加150毫米至4355毫米,轴距增加60毫米,宽度增加25毫米。

       内饰方面,车辆具有双12.3英寸的联屏、氛围灯、天窗等配置,副驾驶座椅为手动调节,后排地板全平。纯电动力版本轮圈为19英寸,N Line版本可选黑色细节装饰和双出排气等。

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现代发布新款Kona电动汽车 搭载64 kWh电池

       易车讯 近日,我们从相关渠道获得了全新现代KONA假想图,该车或将于2023年全球首发,新车的外观和内饰将会进行全面的升级,预计将会同时推出燃油版和纯电版车型。同时,如果未来北京现代考虑推出全新国产昂希诺的话,预计也会以该车为原型。

       外观设计方面,全新现代KONA预计会保持现款车型的标志性设计,比如巨大的倒梯形进气格栅,以及标志性的分体式头灯设计,不过造型可能会有所优化,预计新车的尺寸会更大,通过此前的谍照能看到,尾悬貌似更长,也许会有进深更长的行李厢容积。

       内饰设计方面,通过最新谍照可以看到,全新现代KONA将会拥有全新样式液晶表盘以及中央触控屏幕,不过其余部分被伪装覆盖,目前还不能确定会采用何种样式。

       动力系统方面,关于新车目前还没有太多的消息,根据目前掌握的信息,全新现代KONA未来不仅将会推出常规燃油车型,还可能包括“N-LINE”运动版车型,“N”高性能车型,以及纯电版车型共消费者们选择。

全系混动!这款新SUV很个性还很省油 多少钱你会买?

       盖世汽车讯?据外媒报道,现代发布了2021款Kona?Electric电动汽车,新款车型采用了更简洁的外观设计,并且添加了新的功能,使?Kona成为了一款更加成熟完善的车型。

       Kona(来源:现代)

       首先,新款Kona的外观与老款车型相比获得了升级,它看起来更加犀利,少了一些圆润感。新款Kona的车灯部分进一步向两侧延伸,并与轮拱连接在一起。侧面和尾部部分,新款车型的轮廓与我们今年早些时候在欧洲看到的标准Kona更新版非常类似,略微缺乏亮点。

       Kona内饰(来源:现代)

       车辆的内饰也经过了重新设计。驾驶员面前安装了一个新的数字仪表盘,尺寸为10.25英寸,信息娱乐系统屏幕的标准尺寸为8英寸,支持苹果CarPlay和Android?Auto。而且,欧洲的消费者可以选装更大的信息娱乐系统屏幕,尺寸同样为10.25英寸。座舱其他地方与前代车型基本一致,但是一些技术性功能的按键被放在了座舱的中心位置,例如全新的主动安全技术和盲点碰撞辅助等驾驶辅助系统。

       除了上述科技配置之外,新款Kona还具有带行人和自行车检测功能的前碰撞预警系统、带停止和前进功能的智能巡航控制系统、车道跟随辅助系统、车道保持辅助系统、智能限速警告系统,和驾驶员注意力警告系统。

       动力方面,美国消费者只有一个选择,而欧洲消费者则有两种配置。在欧洲市场上,基本的Kona?Electric运动版车型搭载了39.2?kWh的电池组,消费者可付费升级至64?kWh。而在美国市场上,只有64?kWh一种选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

        近日,现代官方正式发布了中期改款现代KONA车型官图(KONA就是国内的昂希诺),该车定位个性小型SUV,与丰田C-HR、本田缤智等车型竞争,而且在国内有燃油版和纯电动车型可选。特别是纯电动车型,目前经销商优惠已经达到了6万元,价格只要11万左右就能拥有一辆500km续航的传统厂家的新能源车,这么来看,其性价比相当不错。

       言归正传,中期改款后的KONA增加了两种不同版本的外观,包括普通版和更加运动的N?Line版本。

       作为一款主打年轻、动感的小型SUV,在外观设计上必须要抓住年轻人购车的心理,中期改款后的KONA没有放弃分体式大灯的设计,随着目前分体式大灯设计的车辆越来越多,对它造型不满意的人也越来越少,欣赏它的人会越来越多。

       在外观方面,普通版本的KONA很明显带有SUV的气质,车身周围会有一圈黑色塑料件,并不是说这种包围不好看,就是作为一个年轻人开的车,笔者觉得需要更加运动、追求极致的运动些。

       N?Line运动版明显更符合笔者的审美,除了将普通版上黑色的塑料包围换成了车身同色的包围以外,在轮拱处小小的线条让该车辆更加具有运动感。对了,N?Line版本还将车标移至中网处,而在原本车标的位置增加了进风口,先不说这种设计对于散热有多少帮助,起码在氛围上营造得确实到位。

       侧面部分,KONA使用悬浮式车顶的设计,为了增加SUV的味道,还特意在车顶上增加了行李架轨道。值得一提的是,N?Line版本跟普通版本的轮毂样式并不一样,N?Line版本的轮毂样式更为繁杂些,虽然造型很好看,但是当你洗车的时候,就会发现这种复杂轮毂让你相当头疼。

       KONA尾部同样使用分体式设计,造型跟头灯相呼应,灯腔内部也进行了重新设计。普通版车型由后轮眉延伸而来的黑色保险杠跟车头呼应,能够提高车辆视觉重心之余,还能减少车漆的剐蹭。N?Line款车型则为了运动氛围的营造,将排气管外露,同时后杠还拥有类似扰流的设计。

       普通版内饰

       新款现代KONA的内饰基本维持了现款车型的造型和布局。细节上,新款车型使用了更大尺寸的中控屏幕,将屏幕尺寸增大至10.25英寸,同时车机系统能够支持带音频视频的导航系统,支持分屏显示。

       N?Line版内饰

       与此同时,在配置方面,新款KONA升级了驾驶辅助系统,加入了SCC智能巡航系统,LDVA前方车辆启动提示系统,车道保持系统,倒车防碰撞系统等,增强车辆的主动安全性能。

       在国内,昂希诺全系使用1.6T发动机,而新款KONA则有1.0T+48V轻混和1.6T+48V轻混两套动力总成,最大马力分别为120匹和136匹,匹配7速双离合变速箱和6速智能手动变速箱。此外,N?Line车型的1.6T发动机经过重新调校,最大马力输出可达200匹,匹配7速双离合变速箱和四驱系统。

       根据国内的情况来看,新款KONA引进后,会使用现款昂希诺同款的1.6T+7速双离合动力总成,最大马力177匹,最大扭矩265N·m,工信部百公里油耗为6.1L。毕竟现款动力总成已经满足国六排放标准且技术成熟,如果要增加48V轻混系统,必定会增加车辆成本,售价必将上涨。

       全新升级的48V轻混系统让车辆在燃油经济性及低速响应都会有更好的表现;当然,48V轻混系统并不会像传统的混合动力一样,动力输出、油耗会有跃进式进步。此外,拥有48V轻混系统之后,车辆的用电器、启停电机的功率可以更大,这样会有更平顺的启停体验,而不会像12V一样需要经过剧烈的抖动才能够完成启停工作。空调系统也能够得到明显的进步,以往使用12V电压系统的车辆,在启停系统工作时,由于功率的限制,是不能够持续提供冷风的,而使用48V的系统可以在启停工作时持续给车内提供冷风。

       KONA在海外的主要竞争对手跟国内类似,都是C-HR以及CX-30、自由侠等车型,面对C-HR以及CX-30,现代KONA在外观上虽然足够个性,但是在动力系统上相比起两位稍显不足,C-HR的2.0L自然吸气发动机堪称同级别热效率之最,而CX-30的2.0L自吸发动机在节能性、响应性都相当不错,开起来也足够有驾驶乐趣。而自由侠则是走外观路线,呆萌又带有Jeep传统的造型,让它吸引个性人群的注意。反观KONA,在外观上虽然足够个性,但是驾控、动力系统是它的短板。

       参考目前国内昂希诺的12.99-15.59万的售价来看(高配车型有1万元左右优惠),新款车型与老款价格基本不会有太多出入,对比起同级别对手的缤智(12.78-17.59万)、C-HR(14.18-18.08万)、CX-30(12.99-17.19万)等无法突出韩系车性价比高、配置高的优势,这也是影响昂希诺销量的因素之一。?

       现代KONA的改款可以说给小型个性SUV市场带来一款与众不同的产品,尤其是N?Line版本在外观设计上相比起同级别对手来说更加运动化。但反观国内的昂希诺,始终不温不火的表现让人惋惜,希望新款车型能够帮助昂希诺提升销量。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“KONA”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“KONA”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。