纯进口微型小汽车_纯进口微型小汽车有哪些

       大家好,今天我想和大家探讨一下“纯进口微型小汽车”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。

1.这款德国进口小房车价格直追豪华轿车 看完直呼真香

2.雪佛兰的那款微型车叫什么?

3.最普遍的两座小型汽车是什么牌子?

4.纯进口宝马七座MPV,前后独悬,顶配不足30万,却无人赏识

5.旅行车推荐 这三款旅行车纯进口优惠大还满足国六标准

纯进口微型小汽车_纯进口微型小汽车有哪些

这款德国进口小房车价格直追豪华轿车 看完直呼真香

       在广大房车爱好者的印象中,拖挂房车通常要比自行式房车售价更低,不过今天房车GO要给大家介绍的这台德国原装进口的芬特390,别看个头不大,售价33.8万快赶上一辆豪华轿车了。有啥不一样?咱们一起看一看。

       首先简单介绍一下芬特这个品牌,德国FENDT始于1970年,并于1998年与Hobby品牌合并,是欧洲的顶级房车品牌之一,专注生产高端拖挂房车。今天介绍的这款芬特390定位小型拖挂房车,整车长仅6.05米,经典的FENDT风格外观设计,加上德系房车精细的做工,透露出一股精致小巧的味道。

       芬特390采用德国爱科AL-KO拖挂式房车专用底盘,车头架还设计了装饰护板。实用配置方面,车头配备有压载重量称,可实时查看房车对牵引车的下压力,保证安全。

       这款芬特390车头的造型设计圆润饱满,美观之余也优化了车身的风阻系数,车头部位隐藏有前储物舱,内部可放置2个燃气罐和移动式净水箱。

       芬特390的整车尺寸为6.05×2.32×2.63(米),整备质量1.04吨,最大总质量1.3吨。

       车尾的造型设计让我眼前一亮,如此富有层次感的车尾造型在拖挂房车中并不多见。

       尤其是尾灯的造型和内部灯组的设计,质感真的很赞,通过信号同步线与牵引车连接后,可实时同步牵引车的转向灯刹车灯等。

       进入车内,生活区同样给人精致高档的感觉。虽然这台芬特390车长仅6米,不过相比等长的自行式房车,没有驾驶室的小拖挂生活区空间更具优势,车内布局一目了然,正对着乘客门的是客厅,客厅外侧为厨房区域,车厢头部则为卧室和卫生间。

       客厅是一组对坐式卡座沙发,中间是一个可拆卸的餐桌,将其桌腿折叠收起后可以铺设在两组沙发之间,再将沙发靠垫铺上,车内又多了一张单人床。

       客厅上方是一排储物柜,还设有照明灯,不过天窗的配备使得白天无需开灯也能保证足够的照明。

       厨房区挨着乘客门

       厨房区的配置倒是相当齐全,不锈钢洗菜池搭配三眼燃气灶,仔细一看还都是名牌。

       下方是多美达房车专用冰箱,竟然还是三能源的,支持燃气、电瓶及接市电。

       冰箱容积100升,这台芬特390本身定位2-3人出行,满足3-4天的食材储存不成问题。

       厨房的小抽屉细节满满,内部带有分隔,专门用来收纳餐具。

       车门的另一侧设计了一组进门柜

       接下来看向小卧室,2米长1.45米宽的双人床说明这台房车就是为夫妻和情侣们享受二人世界准备的,如果你还想带着小朋友,OK,卡座沙发也能变成床。

       百叶帘的设计使得小型拖挂房车也拥有了私密的小卧室

       车内设计了一个大衣柜,内部还有衣架杆。

       冬季的车内功能依靠这台特鲁马燃油暖风机

       最后来看看这款芬特390的卫生间,分为内外两个区域,外侧是洗手池和梳妆台,还设计了多组储物空间,内部卫生间配备有赛特福德固定式座便器。

       总结:作为欧洲顶级房车品牌之一,这台芬特390?33.8万元的售价在同体型的拖挂房车中确实是相当高,不过整车无论是设计做工还是配置,也确实让人直呼真香;总结一下,芬特390用户定位的关键词就是追求品质和预算充足。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰的那款微型车叫什么?

       在汽车市场的世界中,热门和冷门有着天壤之别。人们趋之若鹜的向热门车伸出橄榄枝,而对冷门车往往熟视无睹。实际上,喧闹的商业噪音往往会左右我们的视听,有些冷门的车不见得就差,比如下面为大家介绍的这几款车,如果不介绍,大家还有可能没听说过有这样品牌的车。那么就来看看。

       1、斯巴鲁 傲虎

       指导价31.28-33.08万元

       尽管斯巴鲁的名气不小,但销量在中国大陆市场的表现实在是乏善可陈。为何斯巴鲁这么不受国人待见呢?斯巴鲁的技术,特别是水平对置发动机在各大汽车品牌中是独树一帜的,性能方面真的没啥问题。不过,斯巴鲁作为传统的老牌经典车却忽略了中国人对汽车消费的诉求特点,特别是国产汽车的万花筒一般的高大上追求成为主流,不合时宜的斯巴鲁则沦为边缘化落魄了的贵族。

       斯巴鲁傲虎外观颜值方面的确没有多少可夸赞的,只能说它长得不丑,至于和高颜值的确联系不起来。主打的动力方面,斯巴鲁傲虎搭载了一台2.5L水平对置发动机和全时四驱系统,车轮最高离地间隙为213mm,出色的动力和四驱、离地间隙让这款车翻山越岭比同级别车要强悍不少。此外,该车还配置了一套名为Eyesight驾驶辅助系统,全系标配,安全功能非常到位。毫无疑问,斯巴鲁傲虎是冷门车,对于它,如果是喜欢那就是真喜欢,如果习惯了主流车,那么注定会和它无缘。

       2、捷尼赛思G70

       指导价24.98-35.50万元

       说实话,这款捷尼赛思G70笔者也是首次听说过该车,足见这款车根本不是街头上能看到的车型。从谐音上读,似乎和超级豪华跑车柯尼塞克相近,但实际上这款车只是一款中级的大洋彼岸的普通车型。国内几乎寂寂无闻,但在美国本土,这款车却好评如潮,深得人心。捷尼赛思G70是一款后驱豪华型轿车,和宝马3在性能上可以比肩。外观设计方面,该车造型集修长绅士和圆润豪华为一体,心型中网和分离式头顶让人印象深刻。而logo也很像宾利logo的外观,豪华感油然而生。关键是这款车不仅颜值高而且配置很“国产化”——全系标配远程启动、全速自适应巡航等主流科技系统。

       动力上更是有出色表现。该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,传动匹配8AT,虽然这套组合数据不怎么惊艳,但能爆发出百公里加速度6.4秒的出色成绩。动力参数上,最大245匹马力功率和353牛米的峰值扭矩能实现这样的加速度的确不一般。更吸引人的是,这款纯进口的车,在国内起售价仅25万,比起众多合资车是不是太香了?就看你有没有勇气了。

       3、大众蔚揽

       指导价26.48-33.88万元

       平心而论,大众蔚揽不是令消费者很容易动容的车。这款纯进口的大众性能车,外观方面的确很普通,套娃前脸的大众经典已经让无数人失去了对审美的新鲜感。而有点像MPV的车身并不讨好国人对惊世骇俗颜值不懈追求的满足。性能方面,该车搭载了搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机,能最大传输190匹马力,虽然数据不怎么惊艳,但性能绝对靠谱,尤其是该车搭载了DCC动态底盘控制系统,此外配置方面则进行了环绕式科技配置,如9安全气囊、定速巡航、无钥匙进入、LED大灯、大尺寸液晶仪表盘和中控大屏等,的确是内秀的不得了。但国人喜欢的高颜值不在却是市场上的硬伤。如果从性能和进口方面,26万元起步的大众蔚揽有没有可能成为你的菜?

       总结:从上面这三款冷门车来看,一味追求性能致胜的汽车厂商的视角的确是只卖给慧眼识珠的消费者,因为这些出色的车外观并不惊艳,不以包装的颜值兜销,但其市场待遇也是可想而知的冷冷清清,凄凄惨惨戚戚。不过,作为纯进口车也就是热门中级车的同等价格,如果对性能有所追求的消费者,是不是福利也满满的呢?

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最普遍的两座小型汽车是什么牌子?

       雪佛兰斯帕可上海通用汽车雪佛兰推出的首款1.0排量高端进口微型车。将于2010年12月底正式上市。 简述 雪佛兰全新SPARK是通用汽车专为具有个体独特性的前沿年轻群体打造的个性化高端微型小车,它颠覆传统小车观念,建立全新个性小车文化。雪佛兰全新SPARK的受众群体思维活跃、感受性强、勇于标新立异;热爱创造,追求精神自由,对汽车消费有自己独特的诠释。 作为一款独特的高端微型小车,全新SPARK具有运动风格的时尚造型、创意十足的细节设计、充足的空间和新潮的音乐娱乐设施,并满足低油耗和低排放的高环保标准。雪佛兰全新SPARK于2010年12月由上海通用汽车以全进口形式引入中国市场,成为国内首款价格区间在9万元以内的进口车型。 2010年12月,通用汽车官方表示,雪佛兰Spark全新将亮相广州车展,同时中文定名为斯帕可。 斯帕可将成为上海通用汽车雪佛兰推出的首款1.0排量高端进口微型车。全新SPARK搭载的一款直列4缸发动机,排量为1.0L,配备四速自动及五速手动变速箱,升功率50.3kW,最大扭矩90N·m,官方百公里混合工况油耗为5.6L,排放达到欧V标准。 全新SPARK斯帕可 定位为小排量高端车型(一) 车型历史: 全新SPARK排量高端车型雪佛兰全新SPARK——第三代车型 第一代雪佛兰SPARK自1998年5月推出以来就是欧洲市场上的畅销小车,2002年曾获得“世界最漂亮的小车”称号。2005年初,雪佛兰SPARK推出第二代车型,操控、泊车灵活,完全是为拥挤的城市路况而设计。  2007年,雪佛兰三款概念车Beat、Trax、Groove亮相纽约国际车展引起轰动,其中概念车Beat量产化的呼声最高。2009年,雪佛兰概念车Beat又以汽车人SKIDS的角色出现在全球热映的《变形金刚2:卷土重来》中,同年秋,通用汽车在日内瓦车展上正式发布了以Beat为原型的第三代雪佛兰SPARK,这是雪佛兰旗下继科鲁兹后的第二款全球车型。 雪佛兰全新SPARK诞生于通用全球最新的微车平台GLOBAL MINI,是通用汽车为全球热爱创意充满活力的年轻人度身设计的产品,它由意大利乔治亚罗的ital design设计,外形十分大胆,几乎原样保持了其概念车型雪佛兰Beat的整体设计。全新SPARK所具有的雪佛兰家族最新蜂窝状散热网格大嘴前脸,夸张的前大灯,锋利的车身线条,隐藏式的后车门把手以及个性十足的整体造型都值得创意青年细细把玩。美国著名导演迈克尔·贝明确表示雪佛兰全新SPARK将出演《变形金刚3》。  欧洲首发,全球热销 全新雪佛兰SPARK在2009日内瓦车展上进行了首发,并于2010年1月率先在欧洲开卖,在美国、加拿大、澳大利亚、中国、印度、韩国、俄罗斯、乌兹别克斯坦、埃及、以色列,墨西哥等地区上市,深受全球创意年轻人的喜爱,全新雪佛兰SPARK在短时间内,引爆全球个性化微车市场。  由上海通用汽车以全进口方式引入中国 在中国,雪佛兰全新SPARK由上海通用汽车以全进口的方式引进,作为国内高端精品微车的代表,雪佛兰全新SPARK成为国内首款九万元之内的进口车型。

纯进口宝马七座MPV,前后独悬,顶配不足30万,却无人赏识

       截止2020年,市面上常见的微型车有雪佛兰斯帕可、双环小贵族、比亚迪F0等。

       1、雪佛兰斯帕可,是上海通用汽车雪佛兰推出的首款1.0排量高端进口微型车,原名乐驰。于2010年12月底正式上市,排量均为1.0的两款车型分别是斯帕可1.0SEMT(经济手动款)和斯帕可1.0SXAT(豪华自动款)。

       2、“小贵族”的生产厂家是石家庄双环汽车股份有限公司。石家庄自主的汽车品牌在外观设计上,“小贵族”采用两大门两大座外加两小座的设计模式。

       3、比亚迪F0是比亚迪公司推出的一款小车。比亚迪搭载比亚迪自主研发的BYD371QA发动机,排量为1.0L,排放达到国4标准,百公里油耗4.2L。

扩展资料

       发动机长时间工作(2-4万km)后,会出现怠速运转不稳、排放超标甚至经常熄火的故障(对于长期在城市中行驶的车辆尤其明显)。当发动机长时间使用,特别是长期在中低负荷下运行,会在进气门、燃烧室、活塞、活塞环、进气歧管及节气门体等处形成积炭。原因是没有及时对发动机进行清洁保养。

       其中气门积炭也会影响发动机尾气排放,使混合气调节明显变慢,从而导致CO机HC数值变化过大,甚至超标。当发动机出现怠速不稳、转速上下波动。加速不良及氧传感器信号电压在0.1-0.9V(正常值为0.3-0.7V)之间变化,不应急于更换相关传感器,而应先清洁气门积炭、气缸积炭和进气歧管等。

       百度百科——微型车

旅行车推荐 这三款旅行车纯进口优惠大还满足国六标准

       国内豪华品牌汽车领域,知名度比较高的有奔驰、宝马和奥迪,这三个豪华品牌都是德国品牌,其中奔驰和宝马的车型众多,除了轿车和SUV车型之外,还有MPV车型,而奥迪专门研发轿车和SUV车型,缺少MPV车型。

       虽然奥迪没有MPV车型,但在整体销量上,并不逊色奔驰和宝马,这就说明了,MPV并不是主流车型,大家对轿车和SUV更加青睐,相信很多车友并不知道宝马还有一款MPV,宝马这款MPV还是纯进口的,七个座椅的MPV,对于家用来说,是最适合不过了。

       说到国内的中端MPV,就不得不提起本田奥德赛以及别克GL8,这两款车是合资品牌MPV比较受欢迎的车型,起步价不是很高,入门级车型卖20多万,那么宝马这款七座MPV,起步价为26.38万,顶配车型也不足30万,销量却不如奥德赛多。

       宝马这款MPV的全称是2系多功能旅行车,但它的级别是MPV,在国内,一般七个座椅的车型都称之为MPV或者面包车,而海外市场,近些年对MPV车型又有新的划分,比如这款七座的宝马MPV叫多功能旅行车,或者叫休旅车。

       宝马这款MPV,车身尺寸属于紧凑型级别的,它的车身长度为4580毫米,宽度1800毫米,高度1662毫米,轴距达到了2780毫米,与奥德赛相比,车身尺寸小了一圈,第二排座椅的乘坐空间,不如奥德赛宽裕,第三排的乘坐属于应急备用,空间比较局促。

       但日常使用,宝马2系MPV要比奥德赛实用,因为宝马2系MPV的座椅布局为2+3+2,而奥德赛的座椅布局为2+2+3,一般情况下,很少有满载七人的时候,第三排多数时间都是放倒收回的状态,宝马2系MPV在第三排不使用的情况下,还有五个座椅,而奥德赛剩下四个座位。

       宝马2系MPV的动力方面,在售车型是2019款,有两款车型,均搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机,最大输出140匹马力,最大功率103千瓦,峰值扭矩是220牛米,最大扭矩转速是1480-4200转。变速箱匹配了七速双离合。

       底盘悬架,前后均配备了独立悬架。

       在外观设计上,宝马2系MPV看着没有奥德赛大气,给人的直观感受是一款两厢版轿车,车身看着比较小巧,没有宝马其它车型看着豪华,运动,视觉上没有冲击力。

       中控内饰方面,这款车的中控布局与其它车型布局相似,但颜色搭配方面看着缺少豪华感,这款车的定位就是实用型的,中控的设计,也比较符合它的市场定位。

       第二排座椅与前排的宽度还可以,二排座椅能够前后移动,还可以放倒放平,增加了载物空间,不过德系车的地板中间,都有隆起,中间的乘客腿部舒适性受到了影响。

       第三排的空间有限,所以第三排座椅设计得略显单薄,舒适性方面稍微差了一些,坐姿也有些偏低,腿部只能曲卷着。

       打开尾门之后,第三排没有收回的状态下,后备箱的容积所剩无几,放一些小件物品还可以,当第三排收回后,后备箱地板处于纯平状态,后备箱的容积率还不错。

       后排座椅全部放倒后,后备箱整体为纯平状态,载物空间比较规整,小型搬家也是不错的。

       总结,宝马2系MPV无人赏识,原因主要在于动力系统和传动系统,国内车友对三缸机和双离合有抵触,宝马2系MPV将三缸机和双离合整合在一处,并且宝马作为豪华品牌,仅在车头能够看到宝马徽标这个豪华零件,其它地方看不到能够彰显车主气质的地方。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       随着中国汽车市场发展越来越多元,消费者的接受能力也越来越强。在10年前不受欢迎的旅行车现如今已经掀起浪潮。今天我们为大家推荐3款纯进口旅行轿车,不仅满足国六排放标准还拥有不小的优惠幅度。

       奥迪A4?Avant

       纵观世界车企,德国人最会做旅行车。纵观德国车企,奥迪最会做旅行车。RS6一直以来都是性能瓦罐的图腾。但今天要说的不是RS6是更加亲民的A4?Avant。

       2020款A4?Avant指导价格34.18万-36.88万,目前优惠在1万以内。不过今年奥迪A4即将迎来中期改款,A4?Avant也将随之改变,现款车型在之后的一段时间里可能会优惠力度加大,有意向的消费者可以先观望。

       目前在售的A4?Avant搭载2.0T发动机匹配7速双离合变速箱,最大功率190马力,最大扭矩320牛·米,与国内尾标为40?TFSI的奥迪A4L保持一致。奥迪A4?Avant标配全液晶仪表,奥迪味儿满满的。开放式的行李厢容积最小为505升,后排座椅支持4-2-4比例放倒,可以进一步扩充行李厢容积。车顶行李架可以通过选装获得,姿态党和旅行党可以按需选择。

       奔驰C级旅行车

       除了奥迪,奔驰的旅行车也是车中尤物。奔驰C级旅行版目前在售的价格为36.08万-44.58万。优惠价格在4-6万之间。

       目前在售的奔驰C级旅行车搭载1.5T发动机匹配9速手自一体变速箱,C200旅行版最大功率156马力,C260旅行版最大功率184马力,并提供48V轻混系统。高配版本车型还提供全时四驱系统。

       相对于奥迪A4旅行车,奔驰C级旅行车线条更加优雅一些,更像是穿梭于城市之中的旅行车。即便如此,奔驰C级旅行车还是全系标配了车顶行李架,满足人们旅游所需。奔驰C级的后排座椅也可以4-2-4比例放倒,灵活的应用行李厢。

       沃尔沃V60

       能够与德国旅行车匹敌的也只有沃尔沃了。沃尔沃V60与以上两款旅行车相比有三大优势。第一是售价,沃尔沃V60指导价格33.99万-43.99万,目前优惠幅度5万左右。

       第二是动力,沃尔沃V60提供2.0T发动机分为高低功率两种,低功率190马力,高功率252马力。入门版的高功率版本车型优惠后售价在34万左右总体竞争力还是非常高的。

       沃尔沃V60第三个优势是空间。沃尔沃V60长宽高为4761/1850/1432毫米,轴距2872毫米。车身尺寸明显超过未加长的奥迪A4?Avant和奔驰C级旅行版。沃尔沃V60的后排座椅也可以通过比例放倒,行李厢容积最小为529升,最大为1441升。除此之外在配置方面还有一些小优势,沃尔沃V60标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等。

       总结:10年前,由于旅行车酷似两厢车的造型让其在中国市场难以生存,随着消费者接受能力的提升旅行车也逐渐成为一种潮流。旅行车不仅造型是轿车中不一样的烟火,空间灵活性也要强于普通三厢轿车。奥迪A4?Avant、奔驰C级旅行版、沃尔沃V60均散发着不同的魅力,而且目前三者的优惠政策也不错,如果你是旅行车粉丝不妨可以考虑一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“纯进口微型小汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“纯进口微型小汽车”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。