新胜达2020款价格_新胜达2024款报价及图片大全

新胜达2020款价格_新胜达2024款报价及图片大全

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于新胜达2020款价格的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.23款胜达和20款有啥区别

2.推荐两款20万左右落地的SUV，标致5008和现代胜达，动力强劲，空间宽敞、性价比高

3.20.28万起，2023款现代胜达旅行家怎么选？

4.忍不了汉兰达加价？20万出头的现代胜达，全系2.0T+8AT优惠还不少

23款胜达和20款有啥区别

       性能不同、价格不同。

       1、性能不同。23款胜达使用的新型技术，能够使汽车发挥出更强大的性能和动力，而20款技术还不够先进，性能较弱于23款。

       2、价格不同。23款胜达售价为25万元，而20款售价为20万元。

推荐两款20万左右落地的SUV，标致5008和现代胜达，动力强劲，空间宽敞、性价比高

       虽说美国和中国汽车消费者都喜“大”，但其实两者的“度”是不一样的。汉兰达这样的在美国属于中级SUV，是最适合买来家用的。但在国内，汉兰达在城市中就显得有些大了，比他稍小一级的SUV卖起来更火。一方面是城市基础设施更适合稍小的车，另一方面是中级车的价格区间稍高。

       不过，对于家庭美满、事业有成，正在着手二胎和第二辆车的您来说，就是正好了吧。

       2017本田 Pilot

       最佳大七座SUV的有力争夺者

       价格：$48160

       最大载客：8人

       优势：设计周到，多功能内饰，舒适如轿车的底盘，可靠保值

       劣势：信息娱乐系统

       一致认同：实用、聪明的选择，还能提供一定驾驶乐趣。

       本田的高品质，高可靠性，结合较高的保值率，低开销都让此车成为凯莉蓝皮书当之无愧的2017最佳中型SUV。

       高速路况：柔软有支撑的底盘，舒服的座椅和安静的内车厢，在本田Pilot上长途旅行是一件很惬意的事。280马力，3.5L V6引擎几乎没什么声响，还有不错的经济性。而安全辅助设备又可以保驾护航，自适应巡航可以放松右脚，长途旅行自信心大增。

       城市驾驶：9速AT在起起停停的城市路况下不如6速来得顺滑。车子视野开阔加上全车影像等让停车不是问题。可惜Pilot转向半径略大让掉头不省心。

       内饰：内饰设计即显时尚又非常实用，各类空间方便可及，扶手箱内也很大，更别说四处可见的USB接口了。软性材料布置合理，制造工艺精良。这是同级中少有可以坐8个人的SUV，也让它稍显独特。

       信息娱乐：CarPlay和Android Auto是除了LX外全系标配，触控屏系统也简单易用，不过没有硬件音量调节按钮让人抓狂。

       后座行李：乘坐空间和行李空间可说Pilot是同级别中最好的表现。第二第三排空间充足，进出第三排都很方便。当你把第二第三排座位全部放倒之后，能得到2375升空间。即使单是把第三排折叠也有1415升。这，实在是让缸哥觉得太厉害了。而且地板下的空间，两侧可折叠的空间都让人觉得物超所值。

       燃油经济：此车是四驱版本，能带来10.7L/100Km的油耗，但在测试中更是实测到了10.2L/100Km，在同级中处于较好水平。

       保值率：此车保值率仅次于丰田汉兰达，可靠的质量和口碑让价值攀升。

       2017马自达 CX-9

       时尚运动的选择

       价格：$41810

       最大载客：7人

       优势：造型时尚，驾驶动态好，动力响应灵活

       劣势：第三排等于没有，没CarPlay和Android Auto，底盘硬

       一致认同：驾驶者最认同的大七座SUV，但不是给所有人的。

       马自达CX-9是一辆将驾驶乐趣和实用性完美包装在美轮美奂造型内的一款大七座SUV。

       高速路况：250马力的引擎推动车很轻松，油耗还低。虽然此车行驶品质不是最佳，也不是最安静的，不过舒服有支撑的座椅还是让高速驾驶很惬意。

       城市驾驶：420牛米的扭矩让城市驾驶异常轻松，让车子在市区驾驶显得非常灵动，很棒的视野也有所帮助。当我们开上山路蛇形道时，CX-9的操控性初露端倪，运动悬挂将长弯和回头弯变成了这场评测中让我们意外的愉悦驾驶，其他五辆可不能这么说。

       内饰：内饰时尚而且工艺精良，令人感到非常优雅。功能性也不错，仪表盘很吸引眼球又便于读取，HUD抬头显示可以减少驾驶员的视线迁移，只是扶手箱有点儿小了。

       信息娱乐：马自达Connect系统使用类似高档豪华车使用的点击式旋钮来作为人机界面。很多功能都准备了旋钮菜单和触控控制，非常直观。但缺了CarPlay和Android Auto以及导航内没有实时路况显得无法跟上步伐。

       后座行李：第二排空间宽敞头部高还可以滑动，拥有自己的两个USB接口都很不错。但第三排仅仅算是临时可用或给小孩坐。后两排全部折叠可空出2016升空间，仅折叠第三排是1081升，如果不折叠仅仅有407升就小于这里的其他车款了。地板下倒是也有些空间和格子。

       燃油经济：这是六款车中唯一的四缸机车型，但引擎的扭矩却大于其他对手，还同时兼得了最好的油耗表现。无论前驱还是四驱的CX-9都比V6的汉兰达，我们测试中V6车型油耗表现最佳车款要好。不过也请注意，此车油耗还和两个因素相关：此车鼓励你更激进地驾驶；且运动模式是会影响油耗的。

       保值率：虽然保值率低于丰田和本田相应车款，不过CX-9是马自达最豪华车款，更好的用料以及质量，在未来可能会提升它的保值率表现。

       2017日产探路者

       大空间随时待命

       价格：$44725

       最大载客：7人

       优势：乘坐行李空间大，巡航品质好，行驶舒适

       劣势：信息娱乐系统落后，车厢设计单调，

       一致认同：无法成为同级最优，不过依然很吸引准车主。

       2017款日产探路者带来的升级相当大，新的外观，升级的人机工程学和安全措施以及动力的提升都有益处，帮助它成为凯利蓝皮书2017年度最佳家用车的获胜者之一。

       高速路况：随着动力的增强，探路者高速路上更有“冲劲”，加速超车更加自如，这也得益于最新版的Xtronic CVT无级变速器增加的D-Step换挡逻辑控制。底盘的调教带来了更直接的转向反应以及保持舒适性下的车身控制。你虽然不会觉得此车有CX-9般的操控性，不过2.1吨的分量证明你感觉开着一辆大车是因为它就是一辆大车。

       城市驾驶：虽然尺寸不小，不过探路者在城市里辗转挪移很是可以。加持了四驱系统，它能很快的绿灯前起步，跟上车流步伐。最新的前撞预警和盲区监控都有配备，让探路者在市区运动自如。全车环绕影像让停车更加放心，不过和GMC，汉兰达一样的11.8米转向直径让你得费点儿心。

       内饰：探路者整体内部得分不错，但有几处小细节需要调整。空间和空间利用率是此车强项。座椅舒适且调节性强，第三排都可圈可点。除了偶尔会传进车厢的胎噪，车厢整体较为安静。中控按钮布局合理，扶手箱比较大。不过有了如此升级，Platinum版使用的木质饰板却显得廉价，欠缺档次感。

       信息娱乐：17款更新的日产Connect信息娱乐系统带来了8寸触控大屏，也带有物理按键。然而最大的缺陷在于没有CarPlay和Android Auto匹配性。Platinum同时也匹配了Bose音响，语音控制的导航系统等。USB接口从一个增加到两个不过都在扶手箱中，还好前排还有两个12V电源接口。

       后座行李：探路者的7座能力值得赞扬，第二排搭配日产推出的EZ Flex座椅系统可以前后滑动并调节靠背。向前拉到极致时，第二排座椅前还会弹出防碰块，同时进入第三排的通道能让人惬意入座。此车拥有除了大众Atlas外同级最佳表现的50/50第三排。再来体现探路者不寻常的多功能性的就是行李空间了。

       行李箱开口很低，后舱门在SL，Platinum版上均是电动的，可以用脚下扫保险杠触发，相当实用。不折叠座椅，后面有453升空间，折叠第三排便扩展到1353升，如果还有必要第二排也折叠的话，2259升空间等你备用。虽然这些数字略低于大众Atlas那移动“洞穴”般的空间，不过已经相当可以了。

       燃油经济：此车4WD版本获得的10.7L/100Km油耗数值正好处于这组六辆车的平均水平，正好在大众Atlas的11.3L/100Km之上，本田Pilot的10.2L/100Km之下。

       保值率：探路者的保值率在我们的预估中会保持合理的水平，但肯定会处于本田和丰田相应车型之后。甚至在一定程度上，根据历史数据，探路者保值率会稍微比其他同组测试车也低一点。不过考虑到初始开销，各类安全辅助和超越同级的多功能性，这辆大空间的大七座SUV还是很值得准车主考虑的。

       相信看了这三台车，您激动的心情和笔者一样。车辆年年更新带来的新技术，车内最新的布局和设计都让人欲罢不能！本田Pilot是综合能力最强却也是最贵的，马自达在运动性和驾驶体验上招人喜爱，不过要论空间和性价比还得看日产探路者。所以如果价格合适，目标明确，那就乘早下手吧。

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20.28万起，2023款现代胜达旅行家怎么选？

       20万左右落地的SUV？根据这个需求推荐两款车，一款是标致的5008，优点是外观霸气，空间宽敞，质量稳定；另一款是现代的胜达，优点的是动力强劲，空间宽敞、性价比高。下面就结合这两款车型的优势和不足看一下这两款车怎么选。

       大气时尚选5008标致5008官方指导价为18.77-27.37万，分为1.6T和1.8T两个版本，终端优惠在4万左右，推荐购买1.8T5座精英版，落地参考价为20.5万左右。

       标致5008的外观非常硬朗大气，内饰科技时尚，车身尺寸为4670*1855*1655mm，空间非常宽敞，1.8T的有宝马技术的发动机搭配的是爱信的8AT变速箱，动力强劲换挡平顺，而且还非常的稳定可靠。

       标致5008的配置也很丰富，像全景天窗、一键启动、无钥匙进入、电动座椅这些配置都齐全。标致5008的性价比非常的高，有着巨大的终端优惠幅度，再加上稳定可靠的质量和调校的很舒适的底盘，而且乘坐舒适性也非常的高，是一款综合来说非常优秀的中型SUV。

       但是标致5008的不足是悬架减震比较硬，起步略肉，油耗偏高，保值率不高，座椅比价硬。

       省心实用选胜达胜达的官方指导价为20.28-27.28万，只有2.0T一个版本，终端优惠在5万左右，推荐购买2.0T自动两驱豪华版，落地参考价在20万左右

       现代胜达看起来帅气大气，内饰简约科技，车身尺寸为4930*1910*1720mm，采用6座的布局，空间非常的宽敞。2.0T的发动机搭配的是派沃泰的8AT变速箱，动力非常的强劲，而且发动机和变速箱的匹配很好，非常的稳定可靠。

       现代胜达的配置也很高，真皮方向盘、电动座椅、LED大灯等配置都齐全。胜达的特点就是空间表现优越，采取6座的布局可以避免7座年检的一些麻烦，又可以保证空间利用率，而且2.0T的发动机搭配8AT成熟可靠，是一款非常适合家用的6座SUV。

       但是现代胜达的不足是悬架减震比较硬，新车内饰异味大，起步较肉，隔音较差，油耗较高，保值率不理想。

       总的来说，这两款中型SUV的性价比非常的高，空间非常的宽敞，三大件稳定可靠，是20万级别少有的8AT变速箱，动力也非常充沛；但是难免会有点小毛病，另外销量也不是很理想，总的来说20万级别这两款车型还是值得购买的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

忍不了汉兰达加价？20万出头的现代胜达，全系2.0T+8AT优惠还不少

       随着自主品牌的迅速崛起，原本就日渐式微的韩系车受到了更大的挑战和压力，韩国汽车产业协会（KAMA）在2022年4月发布的报告显示，韩系车在中国市场的销量同比减少25%，市占率也从3.5%降至2.4%，连续四年下滑。不过抛开品牌影响力、保值率等因素，韩系车的设计和性价比还是很不错的，就像我们今天要谈的这款6座中型SUV——现代胜达旅行家，这款车在前些天正式推出了改款产品，现在我们就来看看新车的表现奖究竟怎么样。

       2023款现代胜达旅行家共推出6款配置车型，售价区间为20.28-26.98万元。和老款车型相比，新车对车型名称、外观、内饰以及配置都进行了调整，整体来说变化还是很大的。那么对于消费者来说，哪款配置车型的性价比更高呢？

外观

       外观方面，2023款胜达旅行家采用了全新的设计语言，多边形进气格栅搭配全新造型的黑色蜂窝状中网，看起来更加年轻化。两侧的大灯组采用了流行的分体式设计，除入门级车型外，新车大灯均采用LED光源，支持大灯高度调节和延时关闭，部分车型提供自适应远近光功能。前包围区域采用了梯形设计并使用了银色护板和黑色中网，造型相较老款层次感更明显。

       车侧造型没什么变化，贯穿式腰线从前翼子板延伸至尾灯区域，让车身看起来非常修长。车窗四周及D柱、侧裙的银色装饰让车身看起来更加精致。新车轮毂造型延续了现款车型的五辐式设计，样式比较运动。

       车尾顶配配有小型扰流板，配合双边两出排气设计，营造出不错的运动感。异形设计的尾灯使用了透明灯罩，看起来很精致。后包围同样使用了银色护板装饰，和车头形成了呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4945/1910/1720mm，轴距为2865mm。

内饰

       内饰方面，新款胜达旅行家进行了一定的升级，首先是中控屏幕尺寸由之前的10.25英寸升级到了12.3英寸，并且配备了新一代AVNT车机智能互联系统，功能变得更加丰富。

       其次是中控台区域将多媒体、空调控制和驾驶模式控制都放在了一起，实体按键的数量变得更多了，不过分区还算清晰，操作起来也不会很繁琐。

       座椅和空间方面，新车采用 2+2+2的布局，除入门级车型外，新车座椅均采用仿皮材质，支持2向腰部支撑和电动调节，部分车型还支持前排座椅加热、驾驶位座椅记忆以及后排座椅加热。

       新车全系标配了第二排独立座椅，并且采用了walk through设计，第二排过道宽度达到了160mm，方便第三排乘员出入。此外，部分车型的后排座椅支持一键放倒、前6度/后10度靠背角度调节功能，空间扩展能力很强。

配置

       配置方面，新款胜达旅行家全系增配了前排多层玻璃和车载空气净化器，不同配置车型也对其他配置进行为了调整，具体变化如下。

       2023款自动两驱GS进取版对应2020款自动两驱GL精英版，价格都是20.28万，配置上多了前后排头部气囊，减少了后驻车雷达；

       2023款自动两驱GLX精英版对应2020款自动两驱GLS豪华版，价格都是22.58万元，配置上多了蓝牙钥匙、副驾驶座椅高度调节/电动调节、OTA升级、手机APP远程控制。

       2023款自动四驱GLX HTRAC精英版和2020款自动四驱DLX HTRAC智尊版都是四驱车型中价格最低的，新款的价格虽然更低，但配置上少了车道偏离预警、车道保持辅助、主动市场、电动感应后备厢、前排手机无线充电、前排座椅加热等功能，只多了OTA升级，整体配置不如老款丰富。

       2023款自动两驱LUX尊贵版的配置水平与2020款自动两驱DLX智尊版PLUS较为接近，多了蓝牙钥匙、方向盘加热、后排座椅加热/电动放倒、OTA升级、手机APP远程控制、车内氛围灯，减少了LED车前雾灯，价格高1500元。

       2023款自动四驱LUX HTRAC尊贵版对应2020款自动四驱DLX HTRAC智尊PLUS，配置上多了蓝牙钥匙、方向盘加热、后排座椅加热/电动放倒、OTA升级、手机APP控制、车内氛围灯，价格高1500元。

       2023款自动四驱TOP HTRAC旗舰版对应2020款自动四驱TOP HTRAC旗舰版，配置上多了蓝牙钥匙、OTA升级、手机APP控制、车内氛围灯，减少了LED车前雾灯，价格降低了3000元。

动力

       动力方面，新款胜达旅行家全系继续搭载2.0T发动机，最大功率169kW（230马力），最大扭矩353N·m，传动系统匹配8AT变速箱，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

车型对比

2023款 自动两驱GS进取版

指导价：20.28万元

推荐指数：★★

       作为入门级车型，自动两驱GS进取版配有18英寸轮毂、胎压显示、倒车影像、塑料多功能方向盘、织物座椅、第二排独立座椅、卤素大灯、LED日行灯、后雨刷、自动空调、车载空气净化器等，对于一款20万左右的车来说，这样的配置水平并不算高，建议选择更高配置的版本。

2023款 自动两驱GLX精英版

指导价：22.58万元

推荐指数：★★★★★

       自动两驱GLX精英版价格比上个版本高2.3万元，配置上多了19英寸轮毂、前后驻车雷达、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入/启动、远程启动、真皮方向盘、仿皮座椅、前排电动座椅、Bluelink车机系统、LED大灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等功能，虽然价格高了不少，但配置已经达到了比较丰富的水平，能够较好的满足日常用车需要，性价比比较高，值得推荐。

2023款 自动四驱GLX HTRAC精英版

指导价：23.58万元

推荐指数：★★★★

       自动四驱GLX HTRAC精英版在配置上并没什么提升，只是多了一套四驱系统和中央差速锁，如果经常需要应对复杂的路况，选择拥有四驱系统的车能带来更好的脱困能力，可以根据自己的需要进行选择。

2023款 自动两驱LUX尊贵版

指导价：24.98万元

推荐指数：★★★☆

       自动两驱LUX尊贵版增加了L2级驾驶辅助系统、电动感应后备厢、方向盘加热、前排手机无线充电、车内生物监测系统、前后排座椅加热、后排座椅电动放倒、自适应远近光、车内氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻等，配置提升比较明显，但大部分功能并非刚需，预算充足可以考虑这个版本。

2023款 自动四驱LUX HTRAC尊贵版

指导价：25.98万元

推荐指数：★★★☆

       自动四驱LUX HTRAC尊贵版同样是多了一套四驱系统和中央差速锁，其他配置没有区别，如果有需要且不差钱可以考虑入手。

2023款 自动四驱TOP HTRAC旗舰版

指导价：26.98万元

推荐指数：★★★

       自动四驱TOP HTRAC旗舰版比上一版本贵1万元，配置上多了前排座椅通风、老板键（副驾驶座后排可调节按钮）、雨量感应式雨刷、后排独立空调，这些配置相对这个价位来说没什么亮点，性价比一般。

小结：北京现代胜达的销量一直不是很理想，在过去6个月时间里始终在500辆以下，新车对于配置的优化提升了车辆的性价比，不过预计对于销量的影响依然不会太大，毕竟品牌影响力还是很重要的。如果不考虑品牌因素，笔者建议选择2023款自动两驱GLX精英版，价格相对合理，配置也比较丰富，能够满足大部分的用车需要。

       本文来自易车号作者车小圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       在合资中型SUV市场，汉兰达一直都是领头羊的存在，除了销量一直遥遥领先，还有就是加价现象上市多年了依旧存在，尽管产品力的确不错，但是加价的现象还是不提倡的，很多消费者也是忍受不了汉兰达的加价转投其他车型。北京现代旗下的旗舰SUV-胜达就是一个不错的选择。

       作为现代旗下的旗舰SUV，其车身尺寸自然是非常有分量的，长宽高分别为：4930*1910*1720mm，轴距为：2865mm，相比于汉兰达，胜达的在尺寸上是很有优势的。由于有了足够的车内尺寸，胜达在座椅布局上采用了6座（2+2+2）或7座（2+3+2）的布局，如果没有7座刚需的话，建议选择6座布局的，毕竟中排的两个独立座椅一下子让整车的舒适度上升，而且乘客也可以轻松从中排的过道直接通向第三排，上下车也更加方便。同时，6座车型也免去了2年上架年检的繁琐之处，还是值得考虑的。

       外观方面，胜达采用了现代最新家族化设计，分体式大灯的设计极具辨识度，除了最低配车型，其他车型均配备了LED大灯，增强了夜间行车的安全。

       来到车身侧面，由于胜达的车长接近5米，所以看上去还是很有分量的，车门的尺寸也足够大，方便乘客上下车。侧面最大的设计亮点是D柱上的大面积镀铬设计，让整个车侧不再单调，提升了一些精致感。车尾则采用了贯穿式的尾灯，尾灯的面积不小，点亮之后的非常醒目且个性，下方双边的排气都是货真价实，很有气势。

       胜达车内的设计就相对简约了，全系标配的7英寸液晶仪表和10.25英寸的中控大屏就显得很有诚意，显示效果非常不错，并且支持CarLife功能，可以轻松实现手机互联。中控区往下是胜达的挡把，胜达这次没有采用传统的换挡机构，而是采用了更加简约的按键式换挡，按键都采用了镀铬装饰，整体的精致度还是非常不错的，只是初步上手的时候需要多多适应一会。

       除了最低配车型搭载织物座椅，全系其他车型均配备了皮质座椅，座椅的填充物非常厚实，舒适是胜达的主旋律。6座版车型中间的独立座椅还设有扶手，丝毫不亚于MPV车型，尤其是家里有老人小孩，坐在第二排会更加舒适宽敞。

       对于这样一个尺寸的SUV来说，车内的后备箱空间是不用担心太多的，当第三排座椅打开的时候，后备箱容积是最小的，放下一个20寸行李箱外加一到两个背包是没有问题。而当把第二排和第三排座椅全部放倒的时候，这时候后备箱几乎形成了一个纯平的空间，最大的进深达到了1860mm，宽度也达到了110mm，铺一张双人床都不在话下。

       最后谈谈胜达的动力，全系均搭载2.0T+8AT的动力系统，最大马力240匹，最大扭矩353牛米，在1450转到3500转区间内可以爆发出最大扭矩，最大扭矩的爆发区间还是有些窄，日常驾驶比较平顺舒适，可能在急加速的时候，发动机的噪音和加速感表现就相对一般了。驱动结构方面，中低配车型采用了前置前驱的结构，高配车型则搭载带有多片离合器的适时四驱系统，并且配有中央差速器锁止功能，当然对于家用定位的胜达来说，这套四驱系统并不能说去越野，但是对于提升非铺装路面的行驶稳定性方面有着不错的辅助作用。

       国6版胜达的售价区间为：20.28万至27.28万元，共8款车型，其中两驱车型5款，四驱车型3款，对于日常家用来说，如果大部分都是铺装路面行驶，那么性价比更高的2驱车型其实就完全足够了。而且目前胜达在市场上还有着不少的优惠，入门版车型的实际成交价已经不足20万，性价比更加突出，对于家庭消费者来说，这款空间实用，性价比更加突出的现代胜达的确是个不错的考虑对象。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“新胜达2020款价格”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。